前几天，有两位师傅反映， 被杭州一家公司招聘去当了网约车司机，跑了一个月后，查了相关法规，才知道自己开的是“黑车”，两个人都不敢开了，申请离职，但公司扣住了押金和流水。我们继续追踪报道。
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“携华”承认审核有“一些些放松”
涉及的两辆“腾势”有证
钱师傅和杨师傅跟杭州戴宗出行汽车服务有限公司签了协议，公司提供两辆腾势汽车，让他们在携华出行上接单，按每月司机端业绩结算流水和提成。当时两位师傅反映车子没有网约车运输证，而且他们自己也没有网约车驾驶员证。
钱师傅：“ 是黑车，但是公司跟我们讲，我们只要报名了，就可以去上路去跑了，但实际上这是不合法，不合规的，现在我们提出要离职了，他要扣除我们的违约金，平台的大流量套餐流水他也不给我们。”
杨师傅：“我们注册平台也是公司给我们，代为注册的，而且是指定的平台，我们上传的运输证，是一辆什么开瑞的小汽车，但是我们驾驶的车辆是一辆腾势的小汽车。”
以杨师傅为例，公司给他在携华出行上传的网约车运输证，是一辆开瑞牌的车子，但杨师傅实际开的车子是腾势，车型相差很明显。
杨师傅：“（那驾驶员证，他给你上传的是什么）上传的是我们考试的申请表，因为这个试我们还没有考，我们目前还没有取得，网约车驾驶员证。”
当时，杭州戴宗出行负责人的说法是：
杭州戴宗出行汽车服务有限公司 负责人：“这个东西有可能是他们操作错误，或者上传错误，对呀，这个东西，他们自己也可以上传的，你对我车有疑义的话，我车直大流量套餐接放到交警部门去（那下一个问题，这两位司机目前到底有没有考出网约车驾驶员证）他们已经报名，正在预约中考试（那还没考出来咯）对（他们说材料是你们帮他们上传的）你不用来，我们也只是上传，我们不是审核，我们不是审核人员，你出去好吧，你没有经过我的同意，怎么允许拍呢。”
当时记者和两位师傅走到电梯这里准备下去了，杭州戴宗出行的负责人又追了上来，按住我们的摄像机，并要求记者在报道中不得出现公司的名称和标志，与此同时，公司的一个小伙子拿着手机一边拍摄，一边喊着1818黄金眼的记者骂人了。
杭州戴宗出行汽车服务有限公司 负责人：“logo，包括字样（一定要有，因为）我不允许 ，你听我说（你先听我说）好，你说。”大流量套餐
杭州戴宗出行汽车服务有限公司 工作人员：“1818黄金眼记者骂人了，骂人了，骂人了（记者：我什么时候骂你了）（杭州戴宗出行汽车服务有限公司 负责人：没有，没有，你说，你说）（记者：我什么时候骂你了，小哥，你不能这样污蔑人，我什么时候骂人了）（杭州戴宗出行汽车服务有限公司 负责人：没有，没有，你说吧）（记者：我哪一句话骂人了，小哥，你不能这样。）”
当时两位师傅和记者都无法联系上携华出行。报道播出后，记者在网上无意中看到携华出行招募司机的广告，上面写明公司名是杭州携华网络科技有限公司。查询发现，公司地址在杭州石祥路688号。
杭州携华网络科技有限公司运营部 樊经理：“（您看过我们这个报道 ）对，稍微大流量套餐了解了一下（您怎么看）它这个呢，两位司机，一位姓钱的师傅，他目前是有证了的，另外一位师傅，他当时是已经报考了，后来我们查的时候，确实是审核有些不严谨，导致这两个司机进来了。”
记者当场联系了钱师傅和杨师傅，两位师傅反映，公司已经同意退车，把六千多块钱的流水给他们，但是要扣掉一半押金，也就是三千多块钱作为违约金，他们最后都接受了。至于网约车驾驶员证。
钱师傅：“我8月31号通过了，考过了（8月31号是吧）对。”
杨师傅在9月7号考出了网约车驾驶员证，两位师傅都反映，考试并不算难。
杨师傅：“考这个容易，但是我当时没有考，公司说可以边开边考，报名预约是有一个时间过程的，不是说你想考，就马上可以考，它要提前大流量套餐预约，报名。”
杭州携华网络科技有限公司运营部 樊经理：“我们从2019年，杭州这边开始运营，我们都是严格在把关的，但是因为近一段时间，流量比较大，而且竞争比较大，可能稍微有一些些放松，所以导致会有不合规的司机进来，目前的话我们这边已经在抓紧处理，针对这些不合规的司机，在操作封禁（大概有几个）就只有那么几个，没有太多，基本上的话，我们是保持在95%以上的合规率，目前。”
携华出行的樊经理承认，因为审核方面的“一些些放松”，导致个别司机无证上岗。不过樊经理介绍说，两位师傅开的腾势，其实都有网约车运输证。
杭州携华网络科技有限公司运营部 樊经理：“它是车证上传有误的，因为我们审核的时候，会有一个运管的后大流量套餐台，后台上可以查到这辆车。”
樊经理登录了浙江省公路与运输管理中心官网，在营运车辆查询中输入了两位师傅开的两辆车的车牌号，显示这两辆车都有网约车运输证，而且都是几年前就获得的，目前仍在有效期内。
既然两位师傅开的腾势， 早就取得了网约车运输证，为何公司要张冠李戴，上传别的车型的网约车运输证？更奇怪的是，明明上传的网约车运输证和网约车驾驶员证都有问题，携华出行在审核方面的“一些些放松”，怎么就轻轻松松通过了？这种所谓的“放松”，运管部门怎么看？
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交通执法部门：司机 公司 平台都有责任
已经第一时间约谈了“高德”
杭州市交通执法队执法监督处 徐亮：“这两辆车都是有道路运输证的，都是合规车辆 （那他们为什么大流量套餐上传的是开瑞牌，而不是腾势牌）这个呢就是相应的企业在操作过程当中还不够严谨，这个下一步我们还要继续调查了解这个情况（那调查中有没有了解到，材料是驾驶员自己上传给携华的，还是戴宗上传的）这个应该是戴宗上传的。”
徐亮介绍，两辆车都有道路运输证，是合规的，不能算是黑车。但是两位师傅，没有取得网约车驾驶员证就开着车拉客了，这是不合规的。
杭州市交通执法队执法监督处 徐亮：“他们是7月31号与戴宗出行签订的合作协议，然后开始在携华平台上接单，当时这两个驾驶员都是没有取得客运出租车驾驶员证的，他们分别是在8月31号和9月7号取得相应的证件，当时是没有证的（除了这两位司机，有没有查到其他的一些）目前还在调查。大流量套餐”
徐亮介绍，司机、公司和平台，三方都有各自的责任，目前执法部门已经约谈了各方，下一步会根据相关规定进行处罚。此前，两位师傅曾经给记者演示过，乘客除了直接点开携华出行APP叫车外，更多的是点开高德地图，再点开其中的一项打车功能，点开后输入目的地，就会自动跳出几十个网约车平台，其中就包括他们绑定的携华出行。
杭州携华网络科技有限公司运营部 樊经理：“（不过话又说回来，不光你们携华出现这个问题吧）这个说实话我们的合规率已经很高了 ，毕竟（95%） 对，95%的合规率，说起来已经很高了（他们低一点的呢）这个说实话，我没有了解过他们的。”
杭州市交通执法队执法监督处 徐亮：“携华平台整体的合规率还是比较高的大流量套餐（他们自己说是95%）哎，总体合规率在杭州这么多网约车平台里，他们还是比较高的。”
运管执法部门表示，高德分流给几十家网约车平台，其中难保良莠不齐，在看到我们的报道后，已经第一时间约谈了高德，要求对方确实做好审核工作，杜绝网约车平台上存在的不合规行为。
杭州市交通执法队执法监督处 徐亮：“高德是作为一个聚合平台，它是下面各个网约车平台的，作为一个流量入口，高德平台对下面接入他们平台的，所有网约车平台，都是有约束，管理和考核的机制，这件事情上高德平台也是非常配合。”
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